Поиск

Игорь Родионов | Igor Rodionov

Архитектура на военной сужбе

 

Как-то прогуливаясь старыми улочками Вены, я оказался перед высоким и монолитным бетонным сооружением. Среди старинной застройки оно выглядело как-то нелепо. И я поинтересовался у гида, что это такое. «Да, это укрепсооружение, — ответил он. — Оно здесь еще времен войны.
Вернувшись из турпоездки домой, стал присматриваться, а есть ли подобные «памятники» в моем родном городе.

Оказывается, в истории советской архитектуры (а это больше относится к послевоенному времени) тоже есть так называемые «оборонительные точки». Да в центре города…
Еще до Второй мировой действовало секретное распоряжение ЦК партии — под видом художественных элементов на зданиях административных да и жилых маскировать так называемые огневые точки. Заметил, что вместо шпилей на некоторых днепропетровских сооружениях появились башни без шпилей и даже беседки на крышах, которые выглядят как фортификационные сооружения. Как собирались их использовать? Скажем, наблюдать за перемещением вражеских самолетов, высадкой парашютного десанта противника, Беседки на крышах — надежное укрытие для снайпера.

А что касается Вены, то архитектурный рудимент Второй мировой, который оказалось разрушить непросто, расчетливые европейцы приспособили под камбуз-борт для тренировок скалолазов. А в чреве этой «долговременной оборонительной точки» разместили что-то вроде постоянного зоологического музея.
Подписывайтесь на мой ютуб -канал и узнаете еще немало интересного из жизни родного города.

 

 

 

 

Избранная запись

ПРИГЛАШАЮ К СОТРУДНИЧЕСТВУ!

От автора:

Как кинодокументалист и писатель,  я в течение длительного времени  работал над документами и воспоминаниями  о жизни и творческом пути  замечательных днепропетровских зодчих  послевоенной поры, которые восстанавливали разрушенный войной Днепропетровск.  Журналистский поиск  длиною в годы,  завершился  выходом в свет книг и документальных кинолент:

«Днепропетровские  зодчие. Люди – легенды»

    «Набережная  имени…»

    «Петровский зачет. 40 лет спустя»

Это – биографические очерки о творческой и личной жизни  Олега  Петрова, Павла Ниринберга, Евсея Сорина, Бориса Шнеерсона, чьи архитектурные творения украшают проспекты, улицы и парки Днепропетровска. Отдельно книга посвящена  первым строителям самой большой и прекрасной набережной  на Днепре.

Уникальные снимки, проекты, документы, рисунки, акварели и  воспоминания учеников, родных и близких делают книгу  настоящим документом, е еще важным  и добрым  посланием грядущим поколениям.

Диск с фильмом об архитекторе Олеге Петрове

  Необычность издания состоит и в том, что к книге прилагается  документальная киноверсии: «два в одном» = книга + видео.

Презентация  проекта «Днепропетровские зодчие», стали  заметным событием не только в архитектурной среде Днепропетровска, но и в общественной жизни города.

Приобрести книгу с автографом можно книга-почтой. Сообщения отправляйте на

Е-mail: rodionov60@ua.fm

Средства от приобретенных Вами книг и фильма пойдут на создание нового издания, посвященного юбилею города, который состоится в следующем году. А Ваше имя будет занесено в «Золотую страницу» книги.

Автор приглашает  на свой  сайте:  rodionovigor.me

 

Избранная запись

«НАБЕРЕЖНАЯ ИМЕНИ…»

"Набережная имени..."Книга о первых строителях уникальной днепропетровской набережной.
Книга о первых строителях уникальной днепропетровской набережной. E-mail:  rodionov60@ua.fm
Избранная запись

Можно и приобрести, и с автографом… rodionov60@ua.fm

Избранная запись

«ПАМЯТНИК ПРИТОКАМ ДНЕПРА, ИЛИ НЕСОСТОЯВШИЙСЯ ПРОЕКТ» (Из книги Игоря Родионова Днепропетровские зодчие. Люди легенды»)

 

Павлу Ниринбергу понравилась идея скульптора Юрия Павлова  поставить памятник притокам Днепра. Вместе они размышляли, фантазировали, набрасывали эскизы. Так и родился каскад  падающей воды, символизирующий притоки, делающий  реку широкой и полноводной. Комплекс предпалагалось установить на ул Новой (ныне ул. Щербицкого).

Читать далее ««ПАМЯТНИК ПРИТОКАМ ДНЕПРА, ИЛИ НЕСОСТОЯВШИЙСЯ ПРОЕКТ» (Из книги Игоря Родионова Днепропетровские зодчие. Люди легенды»)»

Избранная запись

АЛМАЗНЫЕ ПОДВЕСКИ КОРОЛЕВЫ

 Небывалая новость облетела газеты всего мира в 1960 году. На Чемпионате мира  по планерному спорту, который состоялся в Англии, никому неизвестный спортсмен из Советского Союза, обошел знаменитого француза Р. Фонтея, побив сразу два мировых рекорда: по дальности и скорости  полета.  Выдающееся достижение  планериста из Украины  отмечено  Золотым Знаком с бриллиантами.

Впервые Михаила Веретенникова  западная пресса увидела в Вестмистерском дворце на торжественном приеме у английской королевы Ее Величества Елизаветы Второй. Светло русый красавец в черном смокинге, как того требовал этикет, спортсмен-планерист принимал почетную награду из рук самой королевы. А когда  бриллианты в виде подвески засверкали во вспышках фотокорреспондентов, то казалось, будто яркие звезды упали на грудь  спортсмену. Как он вспоминал, он  был в тот момент самым счастливым  человеком на свете.



  — Все началось с урока литературы… — делился Веретенникеов воспоминаниями с  автором этих строк. — В школу, где я учился,  как-то пришел учитель словесности, да не один, а с «летуном» — так мы называли военных в летной форме. Не скрою, что многие мои друзья во снах видели себя летчиками. А тут гость говорит: завтра приходите в аэроклуб – идет набор. Медкомиссию прошли не многие. Я оказался счастливчиком.
   Михаил Михайлович с увлечением рассказывал об учебе, о своих учителях-инструкторах, о первом полете за облаками. Добавил, среднюю школу  и Запорожский аэроклуб закончил одновременно. Первый планер, который  довелось увидеть будущему летуну, был с виду неказист – А-7. Но чрезвычайно легкий в управлении. Тогда  18-летний Михаил  никак не мог представить, что планеризм станет его судьбой.
 

 Великая отечественная война  Михаила Веретенникова застала уже  курсантом  Ворошиловградского летного училища.

  — Смерть за Родину нас не пугала — вспоминает Веретенников. — Рапорт за рапортом подавал  начальству и я. А некоторые горячие головы даже с училища убегали на войну. Но после приказа, что подобное  самовольства будут расцениваться командованием как дезертирство, многих остудило.  

 Ветеран вспомнил такой забавный случай:

   —  Как-то в училище прибыл сам нарком обороны Клемент Ефремович Ворошилов, который  устроил смотр и летному составу. В прошлом кавалерист, он почему-то отдал приказ летунам отбыть в тыл… маршем. Нас, поначалу, это  обидело. Но в условиях войны, возможно все. И мы об это быстро забыли. Мне молодому летчику предстояло осваивать летное мастерство  перед отправкой на фронт. Мы это называли — «опереться».

  Использовать безмоторные летающие аппараты на фронте еще никто не пробовал.  Холодной зимой сорок второго года подняли в небо первый грузовой планер. Это было в районе Сталинграда,  в труднодоступных заснеженных местах, где ожидали помощи наши танкисты. Антифриз для танков и машин той холодной зимой был первейшим грузом. И Веретенников с заданием  справился. Позже были полеты через линию фронта, к партизанам. Доставлял соль, боеприпасы.

   — Если планерист летел через  линию фронта, — рассказывал Веретенников, —  то фактически шел на самоубийство. Поднимали планера на буксире (чаще это были мощные трофейные немецкие самолеты Юнкерсы и Хенкели) на высоту до тысячи метров и выше. В зависимости от аэродинамических качеств и опыта пилота, он мог пролететь до двадцати пяти километров.

Возвращаться обратно чаще не представлялось возможным. Если он где-то садился, то  планер следовало поджечь, как предписывала инструкция.

Известный летчик-испытатель  С.Н. Анохин предложил через линию фронта  на десантных планерах переправить целый полк. Поначалу его идея это казалась фантастической. И  все же такая операция планировалась. 

  — Нас к этой операции готовили тщательно, — вспоминал и Веретенников. Мы изучали  план  укрепленного Кенисберга, а именно, где располагаются широкие площади и улицы, на которых можно было бы планеру приземлиться. Считалось, что наземными войсками  город-крепость не захватить. И командование приняло  беспрецедентное решение – десантом высадиться в центре города. Пока ждали  благоприятной погоды прорвались танкисты…

  Сотни часов Михаил Веретенников провел в горящем небе войны. Курс выверял не по мирно светящимся  звездам, а по  грозным всполохам стреляющих зениток. После победного 45-го, война для опытного летчика продолжилась в Китае и Корее. Одна из наград вручена ему самим Ким Ир Сеном.

 Хотя Михаил Веретенников и мечтал о мирной жизни, но готов к ней не был. Глядел в окно мчащегося с востока поезда и думал: что делать? кем быть? куда податься? 

   — На вокзале в Челябинске мой друг-механик, с которым возвращался с войны, предложил погостить у него дома. Сходили в баньку, попарились. Познакомил с мамой, сестрой Леной. А сестренка по возрасту, ну как раз мне невеста. Я, откровенно говоря, хамом не был. На моей совести все чисто. Сестренка мне понравилась. И я даже представил, как заживем мы вместе. Как любить будем… Ведь так хотелось домашнего очага. Наверное так бы и произошло, если бы не та роковая телеграмма…

   Прибегает за мной посыльной из военкомата: «Начальник вызывает…» Прихожу и он мне:

   — Николая Петровича Каманина помнишь?

  — Ну, как не помнить. Он одно время был командиром дивизии, где я служил.

   — Так вот, он просит прислать опытного планериста  в Старый Крым, под Феодосию. Собирайся….

  Так Веретенников и стал преподавать на курсах переподготовки для ДОСААФ. Учить летать, значит самому много быть в воздухе.

   Всего два года там проработал, а  благодарности от многих учеников получал всю жизнь. Здесь познакомился и со своей будущей женой. В Челябинск не поехал, не отпустили.

  —  А как же Лена, спрашиваю, —  наверное, ждала.

 Какая-то  грустинка мелькнула в его глазах. Я ей написал, что у меня есть девушка и собираюсь жениться. Она, конечно, обиделась. Но, право. Уезжая,  я ей ничего не обещал.

   Спортивная слава к Веретенникову пришла сама собою. Он к ней не стремился. Просто делал свое дело профессионально. Любил планерный спорт. Участвовал во всесоюзных и республиканских соревнованиях и выигрывал их. Порой смущался от своих побед. Облетал всю восточную Европу, участвую в различных состязаниях. На международные соревнования в Англию его рекомендовали как чемпиона Советского Союза.

  —  Победить в соревнованиях может далеко не каждый,-  рассказывал он. Есть тонкости, которые  не каждый летчик знает.  Ныряю без боязни в облако,  нахожу там  восходящей поток. Можно по бокам елозить, а я  прямехонько  в центр — и  планер подкинет на пять-шесть метров ввысь. Но это чувствовать надо, чувствовать… Такой опыт приобрел в годы войны, когда приходилось летать «вслепую» — и в туман, и в ночь. А в Англии чемпионат  выиграть непросто – планеры там тяжелые, а восходящие потоки слабые.

  В 1960 году в Англии  Веретенников установил два мировых рекорда:  по скорости и по дальности, что превышало  прежнее достижения  планериста Р.Фонтея.

  Когда Веретенников вернулся домой в Днепропетровск, то друзья приходили посмотреть, как они шутили, не столько на спортсмена-героя, сколько  на алмазные подвески королевы.

   — Как выглядела английская королева? — спрашивали у Михаила Михайловича.

  — Женщина как женщина, — простодушно отвечал он. — Скромно одетая, довольно привлекательная. Когда состоялся бал в честь победителей, то хотел, но не отважился пригласить ее на танец.

 Но что приятного было в той церемонии, так это  получить денежный приз. 20 тысяч рублей по тем временам были большие деньги. Когда привез их домой, то не знали с женой что на них купить. Я хотел машину. Но жена запротестовала. Накануне моего отъезда в ДТП погибли наши приятели.

   — Моторную лодку покупай, — заявила жена. – Днепр широкий, не то, что дороги…

 Обо мне писали газеты, меня приглашали на разные торжественные спортивные мероприятия, узнавали на улицах. Мне казалось, что так будет всегда. И я  поддерживал свой профессионализм, чувствовал ответственность  наставника молодежи.

   В 1965 году Днепропетровский Аэроклуб был преобразован в авиационно-спортивный клуб при ДОСААФ. Возглавить его поручили Заслуженному мастеру спорта Михаилу Веретенникову.

 Последние годы жизни, а они пришлись на перестроечное время, для Веретенникова оказались трудными, забравшие у него немало сил и здоровья. Похоронил жену, двух дочерей. Внук  убит во Афганистане.  Остался один- одинешенек. Перенес инсульт. Пластом лежал.  Помогали люди случайные. Оказался никому не  нужен.

 Не стало М.М. Веретенникова в год 45-й годовщины Победы над фашистской Германией.

Днепр.Гравитация

 

Книга-альбом «Днепр.Гравитация» — уникальный проект 2020 года, созданный по программе городского головы «Культурная столица». Автор идеи, ее исполнитель Игорь Родионов. Автор ряда книг о людях-легендах днепропетровских зодчих. В прошлом году вышла красочная книга-альбом «Днепровская набережная», рассказывающая об истории одной из красивейших мест города и ее будущем. Накануне нового 2021 года автор представил новую работу…

Отличительная особенность книги-альбома в ее названии: «Днепр. Гравитация». После декоммунизации – это первый альбом о городе, на обложке которого стоит уже новое название города – Днепр. 

   Но причем тут гравитация, спросите вы?

  Да, во все времена  ландшафт и полноводная река, на которой возникли первые поселения, притягивал сюда людей. Благодаря этому притяжению и был заложен не просто губернский город, а столица Юга империи. Гравитация это не просто физическое явление. Я утверждаю: гравитация — это любовь. А любовь, как известно, притягивает….  Был и другой повод для издания книги-альбома. В следующем году малый юбилей  – 245 лет городу.

В новом издании «Днепр. Гравитация»  время спрессовано в один год 2020. Год, наполненный социальными, политическими и культурными событиями. Год непростой, замешанный на «короне».

  В книге-альбоме 320 страниц, 427 фотографий и столько же графики. Мне пришлось пересмотреть более 5 тысяч снимков.

Поскольку  сроки создания книги были весьма ограничены, то многое пришлось снимать оперативно, как говориться с колес. В этом помог профессиональный опыт фотокорра газеты «Наше мисто» Валерия Кравченко, которого могу вполне назвать соавтором книги-альбома. Ему принадлежат значительная часть фоторабот в книге.

Одной из важных и сказал бы удачных элементов  оформления книги, по задумке автора должна была стать графика. Мы пытались органично увязать эти два составляющих книги. Поучаствовать в оформлении   пытались многие художники. Приоткрою муки творчества… 

Предпочтение получила молодой художник, по образованию архитектор, Евгения Самойленко.

Продолжение следует…

Этот добрый ужасный… Петров

В нем было что-то магическое. Его образ рисовали, лепили…  Одни видели в нем «Демона» Врубеля. Другие — породу орлиных. Кому-то напоминал  старика Болконского из «Войны и мира». Его побаивались и любили. Он притягивал к себе…

Подписывайтесь на мой ютуб-канал. Продолжение следует…

 

Застывший старт «Зенита»

Построить на днепровской набережной, между Поплавком и Парусом, своего рода, Байконур — идея была сумашедшая. Днепропетровские ракетостроители решили повторить проект «Морской старт», но только уже с акватории реки Днепр. Между собой они его назвали – «Sea Launch на реке Днепр». Ну, а если по правде…

 

То, что следует помнить…

 

 

Мама часто сокрушалась: «Сынок, ты так плохо выглядишь!» И в этих словах было больше любви ко мне, нежели жалости. И если мы, истинные горожане, поругиваем свой родной Днепр, то только из любви к нему, желая видеть его еще лучше, краше и здоровее… Лицо города.Судьба архитектора. Размышление двух журналистов….

«Мы с ним в вечности разберемся…»

Это рассказ об ученике, который предал надежды своего  любимого учителя. Как сложилась судьба архитектора-отступника?

 

Три танкиста и конь Керзон

Видео, которое я вам покажу, снято мною 25 лет назад к 50-ти летию Победы. Отснятоый на полигоне в Гвардейском материал я хранил все эти годы.Меня тронуло, что ветераны Второй мировой, прошедшие жестокую войну, остались душевно искренними, открытыми и по мальчишески бесшабашными, несмотря на преклонный возраст. А впрочем, смотрите сами…

ВЕЧІРНЯ РОЗМОВА. ІГОР РОДІОНОВ.

Создайте бесплатный сайт или блог на WordPress.com. Тема: Baskerville, автор: Anders Noren.

Вверх ↑